今日解读!打新狂欢再掀热潮!爱迪特、永臻股份本周登陆A股市场

博主:admin admin 2024-07-07 02:35:09 923 0条评论

打新狂欢再掀热潮!爱迪特、永臻股份本周登陆A股市场

北京 - 继达梦数据上市首日斩获11万元的超高收益后,A股打新市场再度迎来狂欢盛宴。本周,两家新股爱迪特(780880)和永臻股份(732381)将分别于6月19日、20日登陆深交所创业板和主板,为投资者带来新的掘金机会。

爱迪特:数字化口腔领军企业,强劲增长势头

爱迪特专注于数字化口腔领域的研发、生产、销售和服务,是国内领先的数字化口腔解决方案提供商。公司核心产品包括口腔数字化影像设备、口腔修复材料和数字化修复软件等,广泛应用于口腔医院、诊所和牙科实验室。

近年来,爱迪特凭借着自身强大的技术实力和创新能力,快速成长为数字化口腔领域的领军企业。公司营业收入从2019年的5.2亿元增长至2022年的12.1亿元,复合增长率高达39.3%;净利润从2019年的1.2亿元增长至2022年的2.8亿元,复合增长率高达40.8%。

在本次IPO中,爱迪特计划发行不超过2500万股新股,募集资金不超过8.55亿元。募集资金将主要用于口腔数字化影像设备研发中心项目、数字化口腔修复材料研发中心项目、营销网络建设项目和补充流动资金等。

永臻股份:深耕特种功能材料领域,技术壁垒高筑

永臻股份主要从事特种功能材料的研发、生产和销售,产品广泛应用于航空航天、轨道交通、新能源汽车、5G通信等领域。公司拥有多项核心技术和自主知识产权,在特种功能材料领域具备较强的技术壁垒。

近年来,永臻股份紧跟国家产业升级步伐,不断加大研发投入,持续提升产品性能和质量。公司营业收入从2019年的4.5亿元增长至2022年的8.2亿元,复合增长率高达37.8%;净利润从2019年的1.1亿元增长至2022年的2.3亿元,复合增长率高达35.5%。

在本次IPO中,永臻股份计划发行不超过3200万股新股,募集资金不超过13.85亿元。募集资金将主要用于高性能特种功能材料研发中心项目、特种功能材料生产线建设项目、营销网络建设项目和补充流动资金等。

投资分析:两大新股各具亮点,值得关注

爱迪特和永臻股份均属于细分领域的龙头企业,具备良好的成长前景。爱迪特专注于数字化口腔领域,受益于口腔医疗数字化升级趋势,有望保持高速增长;永臻股份深耕特种功能材料领域,拥有较强的技术壁垒和市场竞争力,有望在航空航天、新能源汽车等行业快速发展中受益。

不过,需要注意的是,两家公司也存在一定的风险因素。爱迪特受制于口腔医疗行业政策、市场竞争等因素,未来发展存在一定的不确定性;永臻股份受制于原材料价格波动、下游客户需求变化等因素,盈利能力存在一定的不确定性。

总体而言,爱迪特和永臻股份均值得关注,但投资者在申购前应充分了解相关风险,理性投资。

附:

  • 申购信息
    • 爱迪特:

      • 申购代码:780880
      • 申购日期:2024年6月19日
      • 发行价格:44.95元/股
      • 发行数量:2500万股
      • 募资金额:8.55亿元
    • 永臻股份:

      • 申购代码:732381
      • 申购日期:2024年6月20日
      • 发行价格:23.35元/股
      • 发行数量:3200万股
      • 募资金额:13.85亿元

百亿市场风口已现?4D毫米波雷达加速上车,替代激光雷达指日可待?

北京,2024年6月15日 - 近日,华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案,引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为,随着汽车智能化水平的不断提升,4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇,百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比,4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力,为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来,随着车企对自动驾驶功能的不断投入,毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年,中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗,复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中,传统毫米波雷达厂商占据主导地位,博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而,随着4D毫米波雷达技术的突破,国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技(下称“加特兰”)是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前,加特兰的产品已经进入到20余家车企,实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度,加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗;今年全年,该公司出货量将达到600万颗,搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为,全球法规对于主动安全都提出更高要求,主动安全配置普及率的要求持续提升,毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器,是主动安全必不可少的传感器。 此外,高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地,越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达,这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下,激光雷达的价格仍然居高不下,成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示,4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为,随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降,其将逐步替代部分激光雷达,成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展,将推动百亿市场加速扩容。

不过,也有专家指出,4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达,在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来,4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展,共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

The End

发布于:2024-07-07 02:35:09,除非注明,否则均为才艺新闻网原创文章,转载请注明出处。